Os cuento un poco. Llevo un par de años con un filtro de aire green y con la caja del filtro quitada y el cauda sin conectar. El caso es que hoy le he vuelto a poner la caja con un filtro de sustitución y cuando he conectado el cauda, el relenti empezó volverse loco. Apague el coche, desenchufe el cauda y volví a arrancar, quedándose el relenti fijo en 6xx rpm. Pensé que quizás estaba sucio ya que no tuve la precaución de cubrir el conector y el cauda estaba tirado en la cochera acumulando...
Caudalimetro
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